Wie hat sich das deutsche Luftverkehrsnetz seit 2019 verändert?

Der neue interaktive Konnektivitätsatlas des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft zeigt Streckenstreichungen und Frequenzreduzierungen.

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DLR und BDL legen Wirtschaftsreport Luftverkehr vor

Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandorts Deutschland unter Druck

Wie steht es um die Entwicklung des Luftfahrtstandortes Deutschland?

Aktuelle Analysen und Grafiken zur Entwicklung des Luftverkehrs in Deutschland finden Sie im BDL-Branchenreport.

Klimaschutz im Luftverkehr

Wie lassen sich Emissionen des Luftverkehrs senken? Wie können wir langfristig CO2-neutral fliegen? Erfahren Sie mehr dazu auf unserem Klimaschutz-Portal.

Die gemeinsame Stimme der deutschen Luftverkehrswirtschaft!

Im Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) sind deutsche Fluggesellschaften, Flughäfen, die Deutsche Flugsicherung, Bodenverkehrsdienstleister und Retail-Unternehmen vereint – gemeinsam vertreten wir die Interessen unserer Mitglieder gegenüber Politik, Medien und Öffentlichkeit.

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Aktuelles

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19. Oktober 2026 | Pressemitteilung BDL-Konnektivitätsatlas: Deutsche Flughäfen verlieren Anbindung an Europas Wirtschaftsmetropolen Der neue interaktive Konnektivitätsatlas des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrs-wirtschaft (BDL) zeigt, wie die überhöhten staatlichen Standortkosten die Anbindung der Regionen verschlechtern. Er macht sichtbar, welche Strecken seit 2019 gestrichen wurden, welche neu hinzugekommen sind und wie sich die Frequenzen auf Bestandsstrecken verändert haben. Das Ergebnis: Deutschlands Regionen verlieren massiv an Konnektivität, vor allem die Anbindung an die Wirtschaftsmetropolen Europas hat sich in den vergangenen Jahren wesentlich verschlechtert.

07. Oktober 2026 | Pressemitteilung „Abend der Luftfahrt“ in Berlin: Luftverkehrswirtschaft bietet Politik „Zukunftspakt“ an Beim traditionellen Abend der Luftfahrt des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) sind am Dienstagabend rund 500 Gäste aus Luftfahrt und Politik in den Berliner Bolle-Festsälen zusammengekommen. Luftverkehrswirtschaft bietet Politik „Zukunftspakt“ an.

05. Oktober 2026 | Pressemitteilung DLR und BDL legen Wirtschaftsreport Luftverkehr vor: Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandorts Deutschland unter Druck Der gemeinsame Wirtschaftsreport von DLR und BDL analysiert zentrale Entwicklungen des Luftverkehrsstandorts Deutschland. Im Fokus stehen die Transformation hin zu klimaverträglicher Luftfahrt und die Auswirkungen regulatorischer Rahmenbedingungen auf Wettbewerbsfähigkeit und Verkehrsströme. Die Studie zeigt insgesamt die volkswirtschaftliche Bedeutung der Luftverkehrswirtschaft sowie Veränderungen bei Konnektivität, Passagierströmen und Ticketpreisen.

01. Oktober 2026 | Pressemitteilung EU-Luftfahrtstrategie: BDL und FNAM fordern Kurswechsel für mehr Wettbewerbsfähigkeit Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) und sein französischer Partnerverband, die Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers (FNAM), wenden sich mit einem gemeinsamen Positionspapier an die EU-Kommission. Ihre Botschaft: Die neue EU-Luftfahrtstrategie muss Kosten und Bürokratie senken und faire Wettbewerbsbedingungen sichern, damit Europas Luftfahrt weiterhin ihre Kernaufgabe erfüllen kann: Europa mit der Welt zu verbinden.

16. September 2026 | Pressemitteilung Hoher Kerosinpreis: Auch Luftverkehr braucht Entlastung Angesichts der anhaltend hohen Kerosinpreise infolge des Iran-Kriegs weist der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) auf die angespannte Lage der Branche hin. Der Preis für Kerosin hat sich seit Beginn des Konflikts mehr als verdoppelt.

19. August 2026 | Pressemitteilung Beitrag zum Klimaschutz: Kerosinverbrauch der deutschen Fluggesellschaften sinkt auf durchschnittlich 3,32 Liter pro Passagier und 100 Kilometer Die deutschen Fluggesellschaften haben ihre Treibstoffeffizienz im Jahr 2025 erneut verbessert. Dank der kontinuierlichen Modernisierung ihrer Flotten lag der durchschnittliche Kerosinverbrauch der im Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) organisierten Airlines bei 3,32 Litern pro Passagier und 100 Kilometer. Gegenüber 1990, als der Durchschnittsverbrauch noch bei 6,3 Litern lag, entspricht dies einer Verringerung um rund 47 Prozent. Im gleichen Umfang sind auch die CO₂-Emissionen pro Passagier gesunken.

06. August 2026 | Pressemitteilung Deutscher Luftverkehr durchfliegt schwere Turbulenzen – erste Entlastungen weisen den richtigen Weg Mit ihrem Vorschlag zur Revision des EU-Emissionshandels (EU-ETS) hält die EU-Kommission an einer weiteren Verschärfung der klimapolitischen Vorgaben für den Luftverkehr fest. Die vorgesehene Ausweitung des Anwendungsbereichs des EU-ETS wird zusätzliche Kosten für die Airlines bedeuten, und nicht zu einer dringend benötigten Entlastung führen. Gleichzeitig begrüßt der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) ausdrücklich, dass zunächst auf eine vollständige Ausweitung auf alle in Europa startenden Flüge verzichtet wird – und die EU-Kommission erstmals ausdrücklich die Wettbewerbsnachteile europäischer Fluggesellschaften und die Gefahr von Verkehrsverlagerungen an außereuropäische Drehkreuze anerkennt.

17. Juli 2026 | Pressemitteilung EU-Emissionshandel: Reform muss faire Wettbewerbsbedingungen sichern Mit ihrem Vorschlag zur Revision des EU-Emissionshandels (EU-ETS) hält die EU-Kommission an einer weiteren Verschärfung der klimapolitischen Vorgaben für den Luftverkehr fest. Die vorgesehene Ausweitung des Anwendungsbereichs des EU-ETS wird zusätzliche Kosten für die Airlines bedeuten, und nicht zu einer dringend benötigten Entlastung führen. Gleichzeitig begrüßt der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) ausdrücklich, dass zunächst auf eine vollständige Ausweitung auf alle in Europa startenden Flüge verzichtet wird – und die EU-Kommission erstmals ausdrücklich die Wettbewerbsnachteile europäischer Fluggesellschaften und die Gefahr von Verkehrsverlagerungen an außereuropäische Drehkreuze anerkennt.

16. Juli 2026 | Pressemitteilung BDL wählt neues Präsidiumsmitglied Die Mitglieder des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) haben Max Kownatzki, CEO von Eurowings, einstimmig in das BDL-Präsidium gewählt.

15. Juli 2026 | Pressemitteilung Weniger Bürokratie für den Luftverkehr: BDL begrüßt Kurs der Bundesregierung Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) begrüßt den heutigen Beschluss des Bundeskabinetts zum Bürokratierückbau im Verkehrsbereich. Das Gesetz und die dazugehörige Verordnung greifen erste Vorschläge der Luftverkehrswirtschaft auf und setzen ein wichtiges Signal gegen immer neue Nachweis-, Dokumentations- und Verfahrenspflichten.

01. Juli 2026 | Pressemitteilung Lars Redeligx folgt auf Jens Bischof als BDL-Präsident Das Präsidium des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) hat Lars Redeligx auf seiner heutigen Sitzung einstimmig zum neuen Präsidenten des Verbandes gewählt. Er folgt auf Jens Bischof, dessen zweijährige Amtszeit als BDL-Präsident turnusgemäß endete.

10. Juni 2026 | Pressemitteilung BDL begrüßt zukunftsweisendes Leitbild der Nationalen Luftfahrtstrategie Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) begrüßt das Leitbild der von Bundeskanzler Friedrich Merz auf der ILA 2026 vorgestellten Nationalen Luftfahrtstrategie – vermisst aber konkrete Maßnahmen. „Das gemeinsame Leitbild, Deutschland als führende Luftfahrtnation in Europa – wettbewerbsfähig, technologisch stark, souverän, resilient und nachhaltig – ist richtig und zukunftsweisend. Erstmals werden zivile Luftverkehrswirtschaft, Luftfahrtindustrie und militärische Erfordernisse gemeinsam adressiert“, sagt BDL-Hauptgeschäftsführer Dr. Joachim Lang. Nach Einschätzung des BDL bietet die Luftfahrtstrategie jedoch nur eine begrenzte Handlungsgrundlage für die Luftverkehrspolitik der kommenden Jahre.

12. Oktober 2026 | Chart der Woche Inlandsverkehr in Deutschland seit 2019 mehr als halbiert (PDF)

05. Oktober 2026 | Chart der Woche Beispiel Stuttgart: staatliche Standortkosten mehr als verdoppelt (PDF)

28. September 2026 | Chart der Woche Staatliche Standortkosten: Deutschland Flughäfen unter den Teuersten in Europa (PDF)

21. September 2026 | Chart der Woche Deutschland liegt im europäischen Vergleich weit zurück (PDF)

16. Juli 2026 | Luftfahrt Aktuell Warum braucht der Luftverkehr globale Klimaregeln und keine einseitige Ausweitung des EU-Emissionshandels? Das Europäische Emissionshandelssystem (EU-ETS) ist ein wichtiges Instrument der europäischen Klimaschutzpolitik. Der Luftverkehr ist – als erster Verkehrsträger – seit 2012 in den EU-ETS einbezogen und muss so für einen Teil seiner CO2-Emissionen bezahlen. Seit dem 1.1.2026 müssen europäische Airlines alle benötigten Emissionszertifikate am Markt erwerben. Dadurch entstehen allein deutschen Airlines – abhängig vom CO₂-Preis – jährliche Mehrkosten in Höhe von derzeit rund 630 Millionen Euro. Bislang gilt das EU-ETS nur für Flüge innerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR). Für Flüge zwischen der EU und Nicht-EU-Staaten gilt stattdessen das internationale Klimaschutzsystem CORSIA, das von der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO beschlossen wurde. (PDF)

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Statements

Auf einen Blick – Offizielle Stellungnahmen des Verbands zu aktuellen Themen und Entwicklungen.

13. Oktober 2026

Der BDL begrüßt den jüngsten Beschluss des CDU-Präsidiums, die Flugsicherungsgebühren kurzfristig senken und die Luftverkehrsteuer reduzieren zu wollen.

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

06. Oktober 2026

„Konnektivität ist für Deutschland genauso wichtig wie bezahlbare Energie und Fachkräfte.“

Lars Redeligx | Präsident des BDL

17. Juli 2026

„Europa kann beim klimafreundlichen Luftverkehr eine führende Rolle übernehmen. Voraussetzung dafür ist, dass Klimaschutz, internationale Wettbewerbsfähigkeit und globale Zusammenarbeit gemeinsam gedacht werden.“

Lars Redeligx | Präsident des BDL

01. Juli 2026

„Ein starker, wettbewerbsfähiger Luftverkehr ist für die Exportnation Deutschland und unsere global verbundene Gesellschaft keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Er ist ein entscheidender Erfolgsfaktor.“

Lars Redeligx | Präsident des BDL

22. Mai 2026

Die Rücknahme der jüngsten Erhöhung der Luftverkehrsteuer begrüßen wir als Bekenntnis zum Luftverkehrsstandort Deutschland. Das ist ein wichtiges Signal,...

Jens Bischof |

07. Mai 2026

BDL-Präsident Jens Bischof: „Die geplante Rücknahme der jüngsten Erhöhung der Luftverkehrsteuer ist ein wichtiges Signal und ein erster richtiger Schritt."

Jens Bischof |

05. Dezember 2025

„Der BDL begrüßt die heutige Entscheidung des Bundestages, die nationale Power-to-Liquid-Quote (PtL-Quote) für den Luftverkehr abzuschaffen. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

05. November 2025

„Die Europäische Kommission hat mit dem STIP das Ziel gesetzt, den Hochlauf nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) wirksam umzusetzen. Der vorgelegte Plan ist ein erster Schritt in die richtige Richtung, lässt aber zentrale Chancen ungenutzt. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

05. September 2025

„Die Entscheidung von Shell, eine der größten geplanten Biokraftstoffanlagen in Rotterdam nicht zu bauen, stößt beim Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) auf Bedauern, kommt aber nicht unerwartet. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

30. Juli 2025

„Die Bundesregierung hat mit der Entscheidung gegen eine dringend notwendige Entlastung bei den staatlichen Standortkosten für Luftverkehr ab Deutschland eine wichtige Chance für neues Wirtschaftswachstum vertan. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

13. Oktober 2026

Der BDL begrüßt den jüngsten Beschluss des CDU-Präsidiums, die Flugsicherungsgebühren kurzfristig senken und die Luftverkehrsteuer reduzieren zu wollen.

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

06. Oktober 2026

„Konnektivität ist für Deutschland genauso wichtig wie bezahlbare Energie und Fachkräfte.“

Lars Redeligx | Präsident des BDL

17. Juli 2026

„Europa kann beim klimafreundlichen Luftverkehr eine führende Rolle übernehmen. Voraussetzung dafür ist, dass Klimaschutz, internationale Wettbewerbsfähigkeit und globale Zusammenarbeit gemeinsam gedacht werden.“

Lars Redeligx | Präsident des BDL

01. Juli 2026

„Ein starker, wettbewerbsfähiger Luftverkehr ist für die Exportnation Deutschland und unsere global verbundene Gesellschaft keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Er ist ein entscheidender Erfolgsfaktor.“

Lars Redeligx | Präsident des BDL

22. Mai 2026

Die Rücknahme der jüngsten Erhöhung der Luftverkehrsteuer begrüßen wir als Bekenntnis zum Luftverkehrsstandort Deutschland. Das ist ein wichtiges Signal,...

Jens Bischof |

07. Mai 2026

BDL-Präsident Jens Bischof: „Die geplante Rücknahme der jüngsten Erhöhung der Luftverkehrsteuer ist ein wichtiges Signal und ein erster richtiger Schritt."

Jens Bischof |

05. Dezember 2025

„Der BDL begrüßt die heutige Entscheidung des Bundestages, die nationale Power-to-Liquid-Quote (PtL-Quote) für den Luftverkehr abzuschaffen. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

05. November 2025

„Die Europäische Kommission hat mit dem STIP das Ziel gesetzt, den Hochlauf nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) wirksam umzusetzen. Der vorgelegte Plan ist ein erster Schritt in die richtige Richtung, lässt aber zentrale Chancen ungenutzt. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

05. September 2025

„Die Entscheidung von Shell, eine der größten geplanten Biokraftstoffanlagen in Rotterdam nicht zu bauen, stößt beim Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) auf Bedauern, kommt aber nicht unerwartet. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

30. Juli 2025

„Die Bundesregierung hat mit der Entscheidung gegen eine dringend notwendige Entlastung bei den staatlichen Standortkosten für Luftverkehr ab Deutschland eine wichtige Chance für neues Wirtschaftswachstum vertan. ...“

Dr. Joachim Lang | Hauptgeschäftsführer

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